一、產(chǎn)品介紹

1.臥式拉力試驗(yàn)機(jī)介紹：

該試驗(yàn)機(jī)采用框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸施加試驗(yàn)力，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制整個(gè)試驗(yàn)過程，試驗(yàn)數(shù)據(jù)由負(fù)荷傳感器精確測(cè)量，并傳輸至計(jì)算機(jī)，軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)力和活塞位移，并能夠自動(dòng)分析、處理及存儲(chǔ)試驗(yàn)結(jié)果，打印機(jī)可直接打印所需的試驗(yàn)報(bào)告。

機(jī)架剛度強(qiáng)度高，變形小，試驗(yàn)空間可調(diào)，方便不同長度試樣的試驗(yàn)需求。采用三越自主研發(fā)并專有閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng)，微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持、自動(dòng)保載、自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡單可靠，便于操作。

2.臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)

最大負(fù)荷：              100kN

結(jié)構(gòu)形式：              單出桿雙作用油缸框架結(jié)構(gòu)

試驗(yàn)操作高度：          700mm

驅(qū)動(dòng)控制方式：          微機(jī)控制電液伺服

試驗(yàn)類型：              常溫拉伸等

過載保護(hù)：              105％過載保護(hù)(無變形、無機(jī)械損傷)

整機(jī)噪聲：              不超過70dB

負(fù)荷示值準(zhǔn)確度：        優(yōu)于示值的±1%

負(fù)荷分辨率：            500000碼，且全程分辨率不變

力值測(cè)力范圍：          2%～100%F·S（20kN～100kN，全程不分檔）

負(fù)荷控制精度：         優(yōu)于示值的±1%

應(yīng)力控制精度：          優(yōu)于示值的±1%

位移示值準(zhǔn)確度：        優(yōu)于示值的±0.5%

位移分辨率：            0.001mm

位移控制精度（速度）:   優(yōu)于示值的±0.5%

活塞移動(dòng)速度范圍：      0-100mm/min滿負(fù)荷無極調(diào)速

活塞行程：              500 mm

最大拉伸空間：          2500mm（可根據(jù)要求配置）

拉伸空間調(diào)整間隔：      450 mm

拉伸空間寬度（內(nèi)凈寬）  400 mm

拉伸空間中心高度：      500 mm

電機(jī)總功率(kW)：        15

主機(jī)最大外形尺寸（約）：5500×1000×800（長×寬×高）

二、產(chǎn)品技術(shù)性能特點(diǎn)

1.      主機(jī)系統(tǒng)

主機(jī)部分主要由油缸座、油缸活塞、前移動(dòng)夾頭座、后移動(dòng)夾頭座、移動(dòng)橫梁及負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和后移動(dòng)夾頭座形成受力框架，前移動(dòng)夾頭座和后移動(dòng)夾頭座連接試樣的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)前移動(dòng)夾頭座運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后移動(dòng)夾頭座與框架之間采用插銷連接，手動(dòng)穿銷。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過控制伺服閥來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制。

1.1框架

框架采用H型鋼焊接形式，焊縫飽滿、剛性大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主要由油缸座、左右框架、后封板等幾部分組成。左右框架如下圖：

1.2油缸座

采用鑄鋼材料整體鑄造而成，并且時(shí)效處理，保證強(qiáng)度高，變形小，簡圖如下所示：

1.3油缸

單出桿雙作用活塞缸由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔最終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命。采用進(jìn)口密封件，低摩擦，使用壽命長。結(jié)構(gòu)簡圖如下所示：

1.4拉杠

拉杠采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，既滿足了強(qiáng)度又提高了拉杠的使用可靠性，采用高精度機(jī)床加工，經(jīng)過時(shí)效、調(diào)質(zhì)、定形等熱處理，確保拉杠的精度。

1.5傳感器

該機(jī)采用輪輻式負(fù)荷傳感器，抗側(cè)向力好，測(cè)力準(zhǔn)確。安裝示意圖如下所示：

2、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個(gè)油箱。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨(dú)立，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度。

高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制，并采用差動(dòng)油路系統(tǒng)，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以最大限度的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間。泵站配置不大于5μ精密濾油器；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時(shí)增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的最高壓力，具有安全保護(hù)作用；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；油箱配電子式油溫油位計(jì)、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求，油源預(yù)留水冷接口（蓄水池等水冷裝置由用戶自備）。

低壓系統(tǒng)采用定壓系統(tǒng)，主要完成后移動(dòng)夾頭的移動(dòng)、后移動(dòng)夾頭的插銷固定、鉗口的夾緊等動(dòng)作。

3、電氣系統(tǒng)

采用一體化控制柜的電器系統(tǒng)，強(qiáng)電系統(tǒng)由低壓啟動(dòng)柜與操作控制臺(tái)兩部分組成。低壓部分配置于油源外側(cè)，用于減少系統(tǒng)啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)電壓的沖擊；操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，內(nèi)置遠(yuǎn)程低壓啟動(dòng)控制裝置，并專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。此控制柜集計(jì)算機(jī)、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)和強(qiáng)電控制操作系統(tǒng)與一體，簡單明了、使用方便?？刂乒裢庑螆D如下：

4、伺服控制系統(tǒng)

電液伺服控制技術(shù)基本原理：電液伺服控制系統(tǒng)具有出力（扭矩）大、響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)，它既具有電氣控制的靈活性、快速性和較高的控制精度，又有液壓控制的大功率操作能力，還能和計(jì)算機(jī)聯(lián)接以進(jìn)行各種復(fù)雜的控制和數(shù)據(jù)處理；它能進(jìn)行靜態(tài)的變形試驗(yàn)和常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)。近年來，采用電液伺服控制技術(shù)的試驗(yàn)設(shè)備已成為國際上先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備的主要代表。

電液伺服控制系統(tǒng)由伺服控制器、電液伺服閥、伺服作動(dòng)器及傳感器組成，其原理圖如下圖所示：  

   伺服控制器的主要功能是對(duì)輸入系統(tǒng)的電信號(hào)進(jìn)行綜合、比較、校正和放大；電液伺服閥將伺服控制器輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為液壓能，是電液伺服控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件；伺服作動(dòng)器接受電液伺服閥輸出的壓力油，使作動(dòng)器按要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。